Замена масла в коробке ДСГ 6 dq250 Шкода Кодиак

Согласно регламента производителя, периодичность замены масла в роботизированной коробке 60 т.км. Вся процедура замены трансмиссионного масла в DSG с фото и описанием тут.

Периодичность замены масла в мехатронике DSG 6 согласно регламента Шкода 60 000 км. Превышать этот период не стоит, замену нужно производить своевременно или раньше. Состояние трансмиссионной жидкости и срок эксплуатации КПП зависят напрямую. При замене масла в обязательном порядке меняется фильтр.

Сколько и какое масло в ДСГ

При замене потребуется примерно 5,2 литра трансмиссионной жидкости. Вот таблица из технической документации Kodiaq:

Оригинальный номер трансмиссионного масла G 052 182 A2, но большинство владельцев предпочитает аналог с подходящими характеристиками, например:

25067 Rowe
39070 Febi

При фасовке 1 литр, необходимо 6 штук.

Понадобятся запасные части:

Фильтр 02E 305 051
Уплотнительное кольцо N 910 845
Прокладка сливной пробки N 04380 92

Замена масла в коробке DSG

Для всех мехатроников DSG 6 процедура будет одинакова. Работа не сложная и ее можно выполнить своими руками.

Подключаем диагностическую программу и снимаем все параметры состояния автомобиля
Снимаем крышку АКБ. Отсоединяем клеммы, откручиваем крепление и снимаем батарею
Снимаем площадку для установки аккумулятора
Откручиваем корпус картриджа фильтра коробки передач Шкода
Извлекаем фильтрующий элемент
Отбираем остатки трансмиссионного масла
Новый и старый фильтр роботизированной коробки передач
Моем корпус фильтра от остатков грязи, смазываем уплотнитель
Устанавливаем новый фильтр. При установке вращаем его на штоке, чтобы уплотнительная манжета не завернулась. Усилие для динамометрического ключа, согласно ELSA равен 20 Нм
Устанавливаем АКБ на свое место, клеммы смазываем от окисления
Остальная работа проводится из-под Шкоды
Избавляемся от защиты двигателя
Сливная пробка, выкручиваем ее заранее подготовив емкость, в которую сольем трансмиссионное масло
Когда струя иссякнет, с помощью шестигранника 8мм выкручиваем переливной стакан, и сливаем основную оставшуюся часть масла
Переходник для заправки масла через сливную пробку. Заливаем масло Rowe в заправочную емкость
Возвращаем переливной стакан на свое место
Подсоединяем заправочный аппарат и заливаем масло
Чтобы выставить необходимый уровень масла в коробке DSG необходимо разогреть его до 40 градусов, именно при такой температуре слить лишнее масло через переливной стакан
Заводим наш Кодиак, переключаем селектор, на каждой передаче задерживаясь по 3-5 секунд, когда масло достигнет необходимой температуры, глушим двигатель
Сливаем лишнее масло и закручиваем сливную пробку усилием 45 Нм. Смываем остатки масла
Смазываем резьбу и возвращаем защиту двигателя