Замена задних сайлентблоков передних рычагов Шкода Октавия А7

Замена сайлентблоков на Шкода Октавия не регламинтируется определенным пробегом и производится при обнаружении износа. Подробное описание всех этапов работы тут

На платформе MQB, к которой принадлежит Skoda Octavia A7, задние сайлентблоки передних рычагов — узкое место подвески, ресурс зависит от условий эксплуатации и в среднем составляет 70 т.км. В результате износа появляются люфты, стуки и ухудшается управляемость.

Причины замены сайлентблока

Трещины, разрывы или смещение эластомера — прямой признак износа
Стук и вибрация при движении — первая реакция при износе сайлентблока, далее рулевое начинает «запаздывать», машина не держит траекторию

Стоимость

Актуальная стоимость работ по замене тут

Запчасти

Номер стоковой запчасти 5Q0 407 183 L

Усиленные сайлентблоки Audi на Octavia A7 8S0 407 183 B (установили на данный автомобиль)

Замена: порядок работ

Сайлентблоки, как и другие симметрично установленные элементы подвески, меняются парами, чтобы не допустить изменения геометрии.

Видео процесса

Снимаем передние колеса
Смазываем и откручиваем гайки шаровой опоры
Отводим рычаг
Откручиваем и снимаем защиту двигателя
Откручиваем нижний рычаг
Извлекаем последний болт удерживающий рычаг
Достаем рычаг
Состояние сайлентблоков неудовлетворительное
Используя набор оправок, выдавливаем старый сайлентблок из рычага при помощи пресса
Также при помощи пресса устанавливаем новый усиленный сайлентблок переднего нижнего рычага, размер «а» должен быть равен «в»
Повторяем операции для второго рычага
Возвращаем рычаги на Шкоду
Гайки шаровой опоры затягиваем усилием 40 Нм с доворотом 45°
Болт моментом 70 Нм с доворотом 180°
Передний болт рычага 70 Нм с доворотом 180°, затягивается под нагрузкой (можно упереть гидравлическую стойку под шаровую опору и для страховки под зад автомобиля)