Муфта Халдекс Тигуан, замена масла с разборкой и промывкой

В данном отчете разобрали муфту Халдекс 5 го поколения с Фольксваген Тигуан. Это не регламентированная процедура, но позволяет узнать состояние фрикционных дисков и подшипников.

Фото и описание тут

Фольксваген Тигуан 2016 года выпуска с пробегом 180 т.км. Владелец регулярно менял масло в муфте Халдекс, с его слов каждые 45 т.км. Никаких ошибок по работе данного узла не было.

Но по наблюдениям при ускорении автомобиля в какой-то момент пробуксовывали передние колеса. При таких симптомах вероятнее всего недостаточная накачка давления насосом, либо загрязнение фрикционов.

Разберем Haldex 5 поколения для проверки состояния многодисковой муфты и сопутствующих узлов. По результатам будет принято решение относительно насоса (его владелец приобрел заранее с минимальным пробегом)

Цена

Стоимость работы тут

Обзорное видео всех работ

Работы по ремонту Халдекс

Чтобы извлечь муфту необходимо убрать глушитель и отсоединить карданный вал. При плановом обслуживании по замене масла, таких действий не требуется.

Отсоединяем и снимаем глушитель
Откручиваем карданный вал и отводим его в сторону
Выкручиваем сливную пробку и сливаем масло из муфты
С помощью пневматического пистолета выкручиваем крепежные болты
Аккуратно извлекаем муфту
Так выглядит посадочное место, внутри все чисто без видимых следов износа
Откручиваем гайку с приводного вала
Извлекаем из корпуса муфты барабан с фрикционными дисками
Снимаем упорную шайбу
Отгибаем стопорную насечку для извлечения колец
Извлекаем фрикционные диски из барабана
Тщательный осмотр не выявил никаких дефектов, все идеально чистое без следов стружки и грязи. Своевременная замена масла со снятием насоса для очистки сетки, позволяет содержать механизм в отличном состоянии. Значит дело в насосе, который оставим на переборку. Устанавливать будем относительно свежий, по уверениям продавца не более 5 т.км
Извлекаем старый насос Халдекс, сетки в хорошем состоянии
Моем, чистим и продуваем все детали муфты
На насос устанавливаем новые резиновые уплотнительные кольца из набора HALDEX 0CQ 598 305 и смазываем их перед установкой
Устанавливаем насос на штатное место, усилие 9,5 Нм
Возвращаем фрикционные кольца в барабан, устанавливаем вал и делаем стопорную насечку
Убедившись, что состояние всех узлов в норме, собираем муфту, шлицы смазываем высокотемпературной смазкой
Устанавливаем муфту на место, предварительно очистив прилегающую поверхность, 50 Нм
Присоединяем кардан к муфте
Заправляем муфту оригинальным маслом G 060 175 A2 , заправку нужно осуществлять в 2 этапа, второй раз доливаем после того как покрутим колеса двигателем и тест исполнительных механизмов
Закручиваем пробку моментом 15 Нм
Устанавливаем снятую часть глушителя на свое место