Замена масла в муфте Халдекс Фольксваген Тигуан

Фольксваген Тигуан с муфтой Халдекс 5 поколения. Замена масла в муфте согласно регламента производителя каждые 30 т.км. Описание работ с фотографиями. Перечень запасных частей. Подробно тут.

VW TIGUAN с мотором 2.0 TSI и муфтой полного привода HALDEX 5-го поколения. Пробег автомобиля на момент замены составил 118 530 км. Замена масла производилась регулярно.

Регламент

Техническая документация VAG предписывает менять масло в халдекс Тигуан через 30 000 км или каждые 3 года. В отличии от муфты haldex 4 поколения, данный пробег уменьшили в 2 раза. Исходя из опыта, рекомендую в муфте 5го поколения менять масло не реже чем раз в 20 т.км., т.к в ее конструкции отсутствует фильтр тонкой очистки. При замене масла целесообразно извлекать насос Халдекс и промывать сеточку насоса от продуктов износа фрикционов.

Цена

Стоимость работ описанных в данном отчете составляет 1500 рублей. Актуальная стоимость и перечень запчастей тут.

Какое масло залить в муфту haldex

Использованы оригинальное масло G 060 175 A2 и ремкомплект насоса муфты 0CQ 598 305. В качестве аналога можно заливать FEBI 101172.

Видео процесса замены

Работы по замене масла в муфте Халдекс Тигуан

Работы по замене масла в муфте полного привода 5 поколения будут идентичны для всех автомобилей Фольксваген, Шкода и Ауди. Отчет можно использовать в качестве подсказки при ремонте своими руками.

Подключаем компьютер, опрашиваем весь автомобиль на наличие ошибок, возможных неисправностей блоков управления и исполнительных элементов
Масло в муфту халдекс и ремкомплект насоса муфты полного привода
Отсоединяем разъем питания насоса муфты полного привода
Отсоединяем пластмассовый тоннель для прокладки провода он крепится в двух местах
Очищаем с помощью химии всю полость вокруг электрического насоса и продуваем
Шестигранником на 5 срываем заливную пробку муфты полного привода. Выкручиваем наполовину
Шестигранником на 8 мм откручиваем сливную пробку муфты haldex и сливаем масло. Выкручиваем полностью заливную пробку для доступа воздуха
С помощью торцевой головки на 10 откручиваем болты крепления насоса муфты халдекс Тигуан
Помогая шлицевой отверткой, аккуратно извлекаем насос муфты
Насос достать полностью нельзя, мешает провод, который при необходимости можно отсоединить. Но для нашей цели достаточно так
Используя TORX 10 откручиваем 2 болта крепления сетки и снимаем ее
Снимаем два уплотнительных кольца насоса
Замываем насос от масла и продуктов износа фрикционов муфты
Промываем и продуваем сеточку насоса
Устанавливаем 2 новых уплотнительных кольца на насос муфты. Устанавливаем сеточку насоса на своё посадочное место. Затягиваем, используя звезду торкс 10 моментом 1,5 Нм
Смазываем новые уплотнительные кольца насоса маслом для муфты
Устанавливаем насос на свое посадочное место
Болты крепления насоса затягиваем моментом согласно ELSA 6 Нм
Заливаем очиститель в полость муфты полного привода и вымываем продукты износа фрикционов. После продуваем полость
Устанавливаем новую сливную пробку муфты полного привода. Затягиваем моментом 20 Нм при помощи шестигранника на 8 мм
Прокладываем провод питания насоса и подключаем разъем
Смываем и сдуваем все следы масла
Наполняем банку для заправки трансмиссионных масел
Вкручиваем переходной штуцер и заправляем муфту халдекс новым оригинальным маслом (примерно 800 гр)
Подключаем компьютер и прогоняем тест исполнительных механизмов (включаем насос муфты полного привода для прокачки масла по системе)
После прокачки заправляем примерно еще 100 гр масла в муфту, до необходимого уровня
Выкручиваем заправочную трубку из муфты полного привода, излишки масла сольются
Закручиваем новую заливную пробку моментом 15 Нм (шестигранник на 5 мм)
Смываем потёки масла оставленные при заправке муфты чтобы было всё чисто и сухо